Os veículos elétricos (VE) representam o futuro da mobilidade urbana e estão gradualmente ganhando espaço no mercado brasileiro. Embora o país ainda esteja atrás de líderes globais como China, Europa e Estados Unidos, o mercado de VE no Brasil tem apresentado crescimento consistente nos últimos anos.
Em 2024, as vendas de veículos elétricos no Brasil ultrapassaram 100 mil unidades, incluindo carros totalmente elétricos e híbridos plug-in. Este número ainda representa uma pequena fração do mercado automotivo total, mas a tendência de crescimento é clara. Diversos fabricantes lançaram modelos elétricos no país, aumentando as opções disponíveis para os consumidores.
Um dos principais desafios para a expansão dos VE no Brasil é a infraestrutura de recarga. Embora o número de estações de recarga tenha crescido significativamente, ainda há poucas em comparação com a extensão do país. As grandes cidades como São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília concentram a maioria dos pontos de recarga, enquanto outras regiões têm cobertura limitada.
Existem diferentes tipos de recarga para veículos elétricos. A recarga lenta, que pode ser feita em uma tomada residencial comum, leva várias horas mas é suficiente para carregar o veículo durante a noite. A recarga rápida, disponível em estações especializadas, pode carregar até 80% da bateria em 30-60 minutos, sendo ideal para viagens longas ou situações de emergência.
A geração distribuída de energia solar combinada com veículos elétricos é uma solução especialmente interessante no Brasil. Proprietários de sistemas fotovoltaicos podem gerar a energia que abastece seus veículos, tornando-se completamente independentes de combustíveis fósseis. Esta combinação reduz drasticamente os custos de mobilidade e contribui significativamente para a redução de emissões.
O custo inicial dos veículos elétricos ainda é um obstáculo importante. Em geral, VE são mais caros que seus equivalentes a combustão, embora esta diferença esteja diminuindo. No entanto, os custos operacionais são muito menores. A eletricidade é mais barata que gasolina ou diesel, e veículos elétricos requerem menos manutenção, pois têm menos peças móveis e não precisam de trocas de óleo.
Diversos incentivos governamentais têm sido implementados para estimular a adoção de veículos elétricos. Alguns estados oferecem isenção de IPVA para VE. Há também redução de impostos de importação para veículos elétricos, tornando-os um pouco mais acessíveis. Cidades como São Paulo oferecem isenção de rodízio municipal para veículos elétricos.
As empresas brasileiras estão começando a eletrificar suas frotas. Empresas de transporte, entrega e logística têm investido em veículos elétricos comerciais, atraídas pelos menores custos operacionais e pela melhoria da imagem sustentável. Algumas cidades já operam linhas de ônibus elétricos, demonstrando a viabilidade desta tecnologia no transporte público.
A autonomia das baterias é outra preocupação comum. Os modelos mais recentes de VE oferecem autonomia de 300 a 500 km com uma carga completa, suficiente para a maioria dos usos diários. No entanto, para viagens longas, o planejamento da rota considerando pontos de recarga é necessário. Com a expansão da infraestrutura de recarga, esta limitação tende a se tornar menos relevante.
A reciclagem e o segundo uso das baterias de veículos elétricos são temas importantes. Quando uma bateria de VE atinge o fim de sua vida útil no veículo (geralmente após 8-10 anos), ela ainda retém 70-80% de sua capacidade e pode ser utilizada em aplicações de armazenamento estacionário. Depois disso, a bateria pode ser reciclada para recuperar materiais valiosos.
O futuro dos veículos elétricos no Brasil é promissor. Com a queda contínua dos custos de baterias, expansão da infraestrutura de recarga e aumento da conscientização ambiental, espera-se que os VE representem uma parcela cada vez maior das vendas de veículos novos. Analistas preveem que até 2030, os veículos elétricos poderão representar 20-30% das vendas de veículos novos no país.
A mobilidade elétrica vai além dos carros. Bicicletas e scooters elétricas já são comuns nas grandes cidades brasileiras. Ônibus, caminhões e até embarcações elétricas estão sendo testados e implementados. Esta transformação abrangente do setor de transportes é fundamental para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e melhorar a qualidade do ar nas cidades.